內蒙古東部農業大縣:暢通鄉村路 興于阡陌間
常言道,“要想富,先修路”。近年來,全國各地涌現出無數因路而興的鄉村樣本。近日,中新網記者走訪內蒙古自治區東部的通遼市開魯縣,目睹當地以“建好、管好、護好、運營好”為目標的“四好農村路”建設,讓一條條農村公路成為當地鄉村發展的致富路、振興路。
張洪亮為香瓜秧吊蔓。 胡建華 攝
農村公路升級 路通產業興
谷雨節氣剛過,開魯縣農牧民開始新的一年耕種。在開魯鎮飛機場村設施農業小區里,一座座春棚綠意盎然、生機勃勃。村民張洪亮正在棚里為香瓜秧吊蔓,他喜滋滋地說,春棚一年種植兩到三茬,畝均年收益3.5萬元左右。去年,他家7個棚實現純收入15萬元以上。而這,得益于全縣“四好農村路”的建設完善。
飛機場村距離縣城3公里,從20世紀80年代開始,家家戶戶就在自家庭院里建暖棚、種蔬菜。
“那會兒都是土路,一下雨全是泥,趕著驢車去縣城賣菜得走40多分鐘,有時去晚了客商就沒了。”張洪亮感慨道,隨著通村路向砂石路、柏油路不斷升級,村里從一家一戶分散種植轉變為小區集中化經營。
“柏油路修上了,路好走了,騎著電動車到縣城送菜也就十多分鐘,現在大家種棚的積極性也高了。”張洪亮介紹。
如今,飛機場村共建有春棚538座、暖棚77座,設施農業覆蓋全村七成以上常住戶,戶均增收2萬元,村集體經濟年收入近40萬元。
C075公路,張振橋家門前路段。 胡建華 攝
以路為媒 紅干椒香飄八方
路路通,業業興。依托“四好農村路”發展壯大起來的不只是飛機場村,還有東風鎮永生村。在永生村見到張振橋時,54歲的他正和妻子在育苗棚里除草,為大田移栽做著準備。
張振橋的家在C075公路邊,這條全長10.1公里的村路,見證了張振橋的奮斗歷程,也鋪就了全村人的致富路。
“剛種辣椒那幾年,這條路是土路,坑坑洼洼的特別難走。最上火的是賣辣椒的時候,客商的大車進不來,只能自己開著三輪車往市場倒騰。路窄坑多,擔心掉袋、翻車,也不敢裝滿。”張振橋清晰記得,當年他種了50畝紅辣椒,自己跑了一個月才賣完。“第二年,我不再自己送貨,找了20來人、10多輛車幫工。我是輕松了,但增加了不少成本。”
受路況所限,即便紅干椒價格高出心理預期,張振橋也不敢輕易嘗試擴大種植規模。
2009年,困擾了張振橋和沿線村民多年的土路變身為砂石路;2013年,C075公路升級改造,改建為寬4.5米的水泥路;2023年,該公路升級為柏油路。
隨著C075公路的修建、完善,張振橋擴大了種植規模。“連著幾年種了90多畝地紅辣椒,年可收入40萬元,客商在我們一家就能裝滿一車30噸貨。”張振橋眉眼含笑。
憑借四通八達的公路交通網,開魯縣設施農業、紅辣椒產業得到持續健康發展。如今,開魯縣年種植辣椒60萬畝,年產辣椒30億斤,公用品牌市場價值達20億元,開魯辣椒及辣椒產品不僅暢銷國內多省區,還出口到東南亞多國。
內蒙古開魯縣,寬闊平坦的通村路。 暴春時 攝
“內暢外快” 愿景變實景
“票價一塊錢,我們歲數大的不要錢,現在出門方便多了。”在義和塔拉鎮平安村,正在等候公交車的村民王長明說。
義和塔拉鎮平安村離開魯縣城約9公里,能在家門口坐上公交車,一直是當地老百姓的愿望。
2021年5月,開魯縣開始拓寬路肩,完善通車條件,讓周邊3個村屯通了公交車,方便千余人出行。
有著31.3萬人口的開魯縣是農業大縣,農牧民占比八成以上,先后多次獲得內蒙古自治區農村公路建養先進旗縣,2016年被認定為首批內蒙古自治區“四好農村路”示范縣,2017年被交通運輸部認定為第一批全國“四好農村路”示范縣。
“截至2024年末,全縣農村公路總里程已達2379.8公里。其中縣道6條、鄉道28條、村道427條,12個鎮場全部通三級及以上公路,所有行政村及自然村全部實現通硬化路。”開魯縣交通運輸局副局長金靖坤介紹,全縣“內暢外快”的交通網絡體系使開魯縣境內“半小時交通圈”成為現實。
如今,“四好農村路”為開魯縣農村帶去了人氣、財氣,一條條蜿蜒交織的農村公路“串珠成鏈”,一幅幅路域美、產業興的鄉村畫卷正徐徐展開……(完)
標簽: 內蒙古 伊維菌素的作用與功效 霉菌性炎癥和男人有關嗎 娥羅納英
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