今日要聞!【地評線】東湖評論：讀懂高鐵成線結網背后的自信“密碼”

2022-06-21 05:40:07來源：荊楚網 ?

(資料圖)

6月20日，“八縱八橫”高鐵網京昆通道重要組成部分—鄭渝高鐵全線開通運營，連接西南、華中、華北、東北等地高鐵網更牢更密。高鐵連接城市到處充滿活力和生機，也讓人對美好生活多了一份期待，拼搏奮斗也會更有信心更有底氣。

為強大實力而驕。成渝、襄渝、宜萬等鐵路建成通車，鐵路嫁接起天府之國與全國乃至世界的橋梁。走進深山峽谷，面對橋梁、隧道、巖石、溶洞等，有了全國之力的資金、人才、技術、機械等諸多要素，世界性難題屢次攻破，世界性紀錄數次刷新，技術創新帶來工藝革新、標準再造，一條高鐵線、一張高鐵網、一路復興號，高鐵技術、高鐵奇跡、高鐵成果，中國又一次成為世界矚目焦點。

為精湛技術而傲。中國地域遼闊，山川、河流、沙漠，以及氣候帶來的凍土，高鐵技術面臨著更多更大更嚴挑戰。橋隧比96.5%，神農架兩河口雙線特大橋全線橋梁高度111米，新華隧道埋深超過1000米，坡度千分之三十坡道五個，國內高鐵更多的最高、最大枯燥數據向人述說者鄭渝高鐵的復雜艱險。人們常用高鐵上立硬幣不倒，來形容高鐵運行平穩。智能化、機械化及數億次精準調試只為了精準度，發現和校正的軌道誤差零點幾毫米。高鐵通過隧道最長時間不超過兩分鐘，最短只有4秒鐘，卻有一千多個日日夜夜深刻印記在建設者腦海里。仰之彌高，鉆之彌堅。高鐵建設現場就如同攻堅戰場，建設者是戰士，高鐵建成有戰略有戰術有戰法，建成通車的高鐵讓包括建設者在內所有中國人為之驕傲和自豪。

為燦爛笑臉而榮?；疖囈豁?。黃金萬兩。提速、調圖，特大城市、大城市、中等城市到小城市，高鐵開進的地方徹底蘇醒，人的觀念變了，物的流動快了。三國吳景帝永安三年（公元260年）秭歸北界置縣，“環邑皆山，縣治興起于群山之中”得名興山，過去有全國100個農村電氣化試點縣、全球知名上市公司（興發集團）、中國人居環境范例獎榮譽，如今又因在宜昌市縣市區中率先進入高鐵時代，以及兩條高鐵交匯設站縣城而名揚四海。文字、圖片、視頻，微信、微博、客戶端、網站瘋狂轉發，高鐵開通消息沸騰了小縣城也攪動了大世界。探親、訪友、旅游、養老、投資、經商，小縣城的大街小巷洋溢著激動、愉悅的笑臉，出行愿望成為小縣城最熱話題。與高鐵一同到來的還有驚喜、驚奇、驚訝的多彩世界，暢想、憧憬、期盼美好生活，拼搏奮斗的勇氣足了、力量大了。

時間的長度是某種相對的東西，而精神的力量卻閃耀著永恒的光芒。向往高鐵夢想美好，圓夢之旅艱難、艱辛、艱苦，對未來有期許仍然信心滿滿。在實現中華民族偉大復興的中國夢中，每一個人不畏艱險一往無前、不怕困難、一路向前，匯聚和爆發的精神力量就會震撼宇宙，創造的文化文明定會震撼人類。

稿源：荊楚網

作者：朱大釗（湖北宜昌）

責編：丁楚風

標簽：鄭渝高鐵