葉聰:潛入深海,勇攀高峰
潛至海底2000多米,突然遭遇險情,怎么辦?“蛟龍”號海試時的這一幕,也是葉聰“潛入深海”20年遭遇到的無數考驗之一。
(資料圖片)
“啃下這塊‘硬骨頭’ ”
葉聰,中國船舶集團有限公司第七〇二研究所黨委委員、副所長,“蛟龍”號深海載人潛水器首席潛航員,“奮斗者”號深海載人潛水器總設計師、萬米海試總指揮。
20多年前,剛剛參加工作的葉聰就趕上了“蛟龍”號7000米級載人潛水器的的立項。當時,中國的下潛能力只有不到600米。國外同行聽說中國要研制7000米級載人潛水器,都質疑地說“可能嗎?”國外對載人深潛技術高度封鎖,葉聰和同事們就邊學習邊設計,硬是啃下這塊“硬骨頭”。
“蛟龍”號海試,葉聰主動請纓作為潛航員。在海試過程中,“蛟龍”號出現電氣絕緣故障報警。繼續下潛,有可能遇到漏水事故;選擇上浮,則可能故障消失,難以找到故障點位,甚至連故障數據都拿不到。經過審慎思考,葉聰和同事們選擇再次出發,經過好幾次下潛,最終鎖定了故障點位。
“要向那剩余的0.2%發起挑戰”
“蛟龍”號研制成功,下潛深度超過7000米,下潛能力可以覆蓋99.8%的海底區域。但葉聰說:“我們不能止步于此,更要向那剩余的0.2%發起挑戰?!?016年,我國萬米載人潛水器“奮斗者”號啟動研發,葉聰成為總設計師。
那段時間對于他來說,可以說沒有節假日,甚至沒有“上下班”的概念。2020年11月10日,“奮斗者”號向世界海洋最深處發起了挑戰,在馬里亞納海溝成功坐底。坐底深度 10909 米!
“我們趕上中國載人深潛最好的時代”
“現在我們三臺載人潛水器每年下潛次數約占全世界的一半。我們趕上了中國載人深潛最好的時代!”主題教育要求,學思想、強黨性、重實踐、建新功。葉聰自豪地說,目前他們想要研制出“生命力”更強、使用體驗更好、可持續運營的深海載人潛水器,拓展更多應用場景。
2012年,“蛟龍”號曾與神舟九號航天員乘組有過一次“天地通話”。現在,中國空間站“天宮”在太空翱翔,“奮斗者”號在深海探索。
從不到六百米到一萬米,中國探索世界的足跡已經潛入深海。葉聰堅定地說:“我們也將全力以赴,勇攀深海科技高峰,實現更大的深海夢想、深潛夢想?!?/p>
監制:余榮華
策劃:吳玥 朱利 張建宇 張斯然 王崢
剪輯:林淵
鳴謝:中國船舶集團有限公司第七〇二研究所
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