來源標題：內陸開放通道越來越寬 西部地區開發開放新動力源更足

在10月22日舉行的國家發展改革委與美在華跨國企業高層圓桌會上，國家發展改革委相關負責人介紹，2024年1—9月，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計發送集裝箱貨物64.2萬標箱，同比增長1.2%。

2024年1—9月，中越跨境班列班車和中老跨境鐵路貨運班列分別發送貨物541萬噸和377萬噸，同比增長37%和7.2%，為西部地區開發開放提供了新的動力源。

國家發展改革委基礎司副司長楚琪介紹，近年來，通道沿線吸引了一批世界500強企業和東部沿海的企業紛紛落戶入駐。2024年以來，通道沿線就新增了7個國家級的物流樞紐。

西部陸海新通道已形成鐵海聯運、國際鐵路聯運、跨境公路班車3種運輸方式，通達125個國家和地區。

作為西部陸海新通道物流和運營組織中心，2024年1—9月，重慶經西部陸海新通道運輸貨物18.3萬標箱，增長45%;貨值349億元，增長80%。

重慶市發展改革委主任高健介紹，內陸開放的通道越來越寬，他們利用這些合作交流平臺，為跨國企業在重慶投資興業找到更多互利共贏的發展機會。