這個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，杭海城鐵建設(shè)工人們可沒(méi)有閑著，杭海城際鐵路建設(shè)工地機(jī)械轟鳴聲起，數(shù)以千計(jì)的參建者緊張有序地開始施工作業(yè)。

余杭高鐵站基坑開挖

10月3日早上8點(diǎn)18分，隨著“正式開挖”一聲令下，杭海城際鐵路余杭高鐵站工地內(nèi)響起了挖掘機(jī)的轟鳴聲。一車車泥土向外運(yùn)輸，這標(biāo)志著杭海城際鐵路余杭高鐵站1號(hào)基坑正式開挖。

杭海城際鐵路是全省首個(gè)PPP軌道交通示范項(xiàng)目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。它西起余杭高鐵站（與已運(yùn)營(yíng)的杭州地鐵1號(hào)線換乘），沿規(guī)劃站前路進(jìn)入海寧境內(nèi)，設(shè)終點(diǎn)站浙大國(guó)際學(xué)院站。線路全長(zhǎng)約46.38公里，設(shè)站13座。

此次開挖的是杭海城際鐵路的起點(diǎn)站——余杭高鐵站1號(hào)基坑。

中鐵四局杭海城際鐵路項(xiàng)目部黨委書記王信武介紹，杭海城際鐵路余杭高鐵站是一座地下車站，建成后旅客可以和目前杭州地鐵一號(hào)線換乘。此次余杭高鐵站1號(hào)基坑開挖，為接下來(lái)的主體施工打下了良好基礎(chǔ)，也算是杭海城際鐵路工程建設(shè)中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

地鐵9號(hào)線一期就和杭海城際鐵路在余杭高鐵站交匯。

除了杭海城際鐵路余杭高鐵站外，中鐵四局還承建了余杭高鐵站至許村鎮(zhèn)站地下區(qū)間這一站一區(qū)間的施工工程，線路總長(zhǎng)約4.19公里。目前，余杭高鐵站至許村鎮(zhèn)區(qū)間左線盾構(gòu)已經(jīng)掘進(jìn)777.1米，右線盾構(gòu)掘進(jìn)185.6米。整條城際鐵路計(jì)劃2020年底建成通車。

地下坑道亮相

隨著盾構(gòu)機(jī)下地開挖，在地下已經(jīng)形成了坑道，可路面上卻看不出什么變化。那么地下到底建成什么樣子了？內(nèi)部施工圖曝光！

是不是可以窺見(jiàn)站臺(tái)和軌道的雛形了呢？