人行過街設施

是城市道路交通系統的重要組成部分

(資料圖片)

其規劃設計和建設

不僅關系到行人過街的安全和方便

也關系到車輛的通行效率

現在帶大家了解一下

行人安全過街，原來還有這么多“學問”

01

關于人行橫道信號燈的設置

根據相關規定：

在采用信號控制的路口，已施劃人行橫道線的，應相應設置人行橫道信號燈；雙向機動車車道達到或多于3條，雙向機動車高峰小時流量超過750PCU及12h流量超過8000PCU的路段上，當通過人行橫道的行人高峰小時流量超過500人次時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈。

注釋：pcu/h表示的是某條公路點上1小時所通過的車輛數。

目前，為保障行人過街時間，昆明交警配時中心依照相關要求，對全市700余個信控路口每年至少開展2次行人過街專項排查工作，確保行人可以更輕松、更安全地通過路口。同時，昆明交警廣泛收集民情民意，積極對行人過街時間不足路口進行調整，截至目前，已對環城北路與萬華路、二環西路與科醫路等10余路口進行調整。

過街信號燈

還會設置在哪些地方

除了以上情形，在道路中央設置有行人過街安全島的路口或路段，若行人一次過街距離大于等于18m時，在行人過街安全島上也會增設人行橫道信號燈，采用行人二次過街控制方式。

同時，為保障行人安全過街，部分人行橫道會設置行人過街按鈕。

往下看

02

行人過街安全島的重要性

行人過街安全島設置在往返車行道之間，供行人橫穿道路臨時停留的交通島。在一些路幅較大（過街距離較長）的路口中央設置二次過街安全島，可以從總體上減少行人過街等待時間、提高機動車輛的通行效率、保證過街行人的通行安全、降低城市交通的事故發生率。

目前，昆明市在北京路、廣福路、滇池路沿線等多個路口均設有行人過街安全島，確保行人過街安全。

▲行人過街安全島

03

行人過街按鈕的作用

行人過街按鈕由行人通過按動按鈕來改變控制信號，使機動車道綠燈變為紅燈，人行通道紅燈變為綠燈。它主要安裝在過街需求不均衡、車流量較大的丁字路口或路段。

如今，在昆明學府路與學云路交叉口、霖雨路與春之城交叉口均設置了行人過街按鈕，當行人過街時可按下按鈕等待機動車緩沖時間過后將轉為行人綠燈，行人即可通行。

▲行人過街按鈕

看到這里

你是否對行人過街安全有所了解

行人過街設施

保障了行人過街安全

但行人自身的安全意識也很重要

過街時玩手機、翻越隔離護欄等違法行為

不僅嚴重擾亂了道路交通秩序

也給自身交通安全埋下隱患

在此提醒行人

要從內心認識到交通違法的危險

過街時

做到自覺遵守法規、安全出行

—THE END—

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昆明交警

素材來源：科技信息化處

設計：湯思琦 楊碧惠

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