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蘋果汽車項(xiàng)目關(guān)鍵人物克蘭茨將受訴訟 蘋果汽車項(xiàng)目將受影響

2023-08-05 10:03:01來源:中關(guān)村在線  


(資料圖)

據(jù)報(bào)道,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)近日準(zhǔn)備對(duì)蘋果汽車項(xiàng)目的關(guān)鍵人物烏瑞克?克蘭茨提起訴訟,指控他在擔(dān)任初創(chuàng)公司Canoo的領(lǐng)導(dǎo)期間違反了相關(guān)證券規(guī)定。 克蘭茨在汽車行業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他曾在寶馬工作了30多年,負(fù)責(zé)Project i電動(dòng)汽車項(xiàng)目,并在電動(dòng)車輕量化方面做出了許多前沿探索,特別是寶馬的碳纖維車身技術(shù),曾受到蘋果CEO庫(kù)克的高度贊揚(yáng)。2017年,他加入了法樂第未來(Faraday Future)擔(dān)任首席技術(shù)官。2018年,他聯(lián)合創(chuàng)立了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Canoo,并領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)了電動(dòng)汽車上關(guān)鍵的模塊化車型平臺(tái)和整車架構(gòu)。2021年,他宣布加入蘋果公司,負(fù)責(zé)為蘋果汽車項(xiàng)目打造車型平臺(tái)。 自克蘭茨離開Canoo以來,該公司一直在努力維持運(yùn)營(yíng)。然而,上個(gè)月Canoo成功地向NASA交付了三輛電動(dòng)貨車,這些貨車將用于明年的Artemis月球任務(wù)。 SEC此次提起訴訟,認(rèn)為克蘭茨為Canoo提供了不合理的收入預(yù)測(cè),并謊報(bào)了他的薪酬。有報(bào)道稱,克蘭茨自2021年初以來就沒有參與到Canoo的運(yùn)營(yíng)中,SEC的目標(biāo)可能是阻止他在未來的上市公司內(nèi)擔(dān)任高管,這可能會(huì)影響他未來在蘋果的職業(yè)發(fā)展軌跡。

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