前沿?zé)狳c：尼康攜手全日空航空推動航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展

2022-10-24 18:51:59來源：中關(guān)村在線

(資料圖片)

尼康公司宣布將與全日空航空公司（All Nippon Airways Co., Ltd.）展開合作，利用尼康的波紋薄膜技術(shù)，提高飛機在飛行過程中的燃油使用效率，助力綠色發(fā)展。尼康將向全日空航空公司提供經(jīng)過波紋加工的薄膜^＊1，這種薄膜有助于提高燃油使用效率。全日空航空公司將會逐步試點運行安裝有波紋薄膜的飛機，與尼康一起進行技術(shù)驗證，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，測試薄膜表面的耐久性。同時，全日空航空公司也是日本第一家試運行在機身表面貼有波紋膜飛機的航空公司^＊2。

全日空集團于2021年6月推出了 "全日空未來承諾"（ANA Future Promise），長期以來注重綠色發(fā)展，實施了多項環(huán)保舉措，例如采用環(huán)保材質(zhì)的托盤取代塑料餐盤等。全日空航空公司還計劃從今年10月起開始運營 "全日空綠色飛機"，其特點是對波音787飛機進行特殊涂裝，作為其可持續(xù)企業(yè)活動的一個標(biāo)志。

尼康專利的薄膜經(jīng)過波紋處理，可以有效降低流體阻力，能夠提高約2%的燃油效率。尼康波紋薄膜將被安裝在兩架從10月5日開始運行的"全日空綠色飛機"上。該薄膜應(yīng)用了^＊3仿生學(xué)的概念，通過激光與微加工技術(shù)，使薄膜在與流體接觸時能形成與鯊魚皮膚類似的結(jié)構(gòu)，進而降低飛行過程中飛機所受的流體阻力。

波紋薄膜

在客運和貨運航空行業(yè)內(nèi)，多家企業(yè)都積極助力社會可持續(xù)發(fā)展，如減少飛行造成的二氧化碳排放及資源浪費等。在飛行過程中，機身表面所受阻力幾乎占飛機遇到的阻力的一半，也因此，減少這類阻力的技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

尼康公司正計劃在安裝有薄膜的飛機的試運行期間內(nèi)進行技術(shù)驗證，測試該膜表面的耐久性，并獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，以推進該技術(shù)的運用與進一步發(fā)展。尼康正在通過利用其專有的激光加工技術(shù)來促進波紋加工工藝的發(fā)展。尼康將為實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻，通過波紋加工減少渦輪葉片和飛機的能量損失，提高燃油效率，減少二氧化碳排放，對抗全球的氣候變暖與能源危機。

^＊1 波紋加工：利用激光和微細加工技術(shù)，在與流體接觸的表面上加工形成模仿鯊魚皮膚的結(jié)構(gòu)。它可以減少流體或氣體的不規(guī)則流動造成的摩擦阻力，進而提高能源的使用效率。

^＊2 根據(jù)全日空航空數(shù)據(jù)，截止至2022年10月3日

^＊3 仿生學(xué)：模仿生物的科學(xué)和技術(shù)的總稱。通過模仿生物體獨特結(jié)構(gòu)的功能，提供具有強大功能的產(chǎn)品。

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