口岸是對外開放的門戶。海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委、工信部等九部門日前聯(lián)合公布《關(guān)于智慧口岸建設的指導意見》，明確要加快口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，推進智慧口岸建設，服務高水平對外開放和高質(zhì)量發(fā)展。

意見指出，智慧口岸要依托國際貿(mào)易“單一窗口”一體化數(shù)字底座，運用先進設施設備和新一代數(shù)字技術(shù)，建設以口岸設施設備智能化、運行管理數(shù)字化、協(xié)同監(jiān)管精準化、綜合服務泛在化、區(qū)域合作機制化為主要特征的國際一流現(xiàn)代化口岸。

根據(jù)意見，智慧口岸建設有三個“時間段”：

到2025年，普通口岸設施設備和信息化短板基本補齊，口岸通行狀況明顯改善;重要口岸設施設備和監(jiān)管運營智能化水平顯著提升;樞紐口岸基本建成智慧口岸并發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。

到2030年，初步建立口岸各參與主體智慧互聯(lián)、協(xié)同聯(lián)動、高效運行的良好生態(tài)，部分口岸智慧化程度達到國際先進水平。

到2035年，基本建成現(xiàn)代化口岸，引領(lǐng)全球智慧口岸發(fā)展。

圍繞口岸設施設備智能化建設、口岸運行管理數(shù)字化建設以及智慧口岸數(shù)字底座建設等六個方面，意見分別從口岸生產(chǎn)運營和查驗設施設備智能化、口岸績效評估數(shù)智化、提升企業(yè)辦事便利度、構(gòu)建多元化物流服務網(wǎng)絡、促進國際互聯(lián)互通合作、升級改造“單一窗口”平臺等多個環(huán)節(jié)對智慧口岸建設作出部署。

具體內(nèi)容包括：鼓勵口岸經(jīng)營主體開展老舊設施設備升級改造;鼓勵有條件的港口建設自動化無人碼頭;加強港航、場所、查驗單位等相互間信息聯(lián)通;強化“單一窗口”標準版與地方特色應用集成;深化“通關(guān)+物流”“貿(mào)易+金融”建設;推進“智慧口岸+”特色加工、專業(yè)市場、商貿(mào)物流、邊民互市、邊境旅游等。