廣西北港西江港口有限公司(以下稱北港西江港口)9日介紹，由該公司主導推進的平陸運河5000噸級示范船日前在貴港開工建造。

在項目籌備階段，北港西江港口聯合行業專家，對平陸運河通航船型的最佳通達范圍進行了系統性研究。設計過程中，充分考慮平陸運河的通航條件及后續直達國內沿海港口的需求，最終確定以5000噸級通航船型為首批示范建造對象。

圖為平陸運河示范船雙層底建造施工現場。北港融媒體中心供圖

此次開工建造的平陸運河示范船，創新提出“安全、節能、綠色、智能、如家”五大設計理念，突出“綠色”與“智能”兩大特色，是兼具實用性與創新性的新一代船舶。

示范船貨艙前后增設多個防碰舷艙，顯著提升船舶抗沉性;通過優化船體線型減少阻力，LNG供氣系統可實現超真空絕緣氣罐，放散時間延長20天，氣體泄漏率遠低于同類產品;示范船動力系統采用玉柴LNG單一燃料主機，相較柴油動力船舶，年運營可減排二氧化碳23%、硫化物99%、氮氧化物92%、顆粒物99%，碳強度指標(EEDI)達內河船舶第二階段標準。

與此同時，示范船配備了視頻監控系統、船岸數據一體化調度平臺和智能能效系統，提高了船舶航行安全和能效管理;船首還增設了獨立廁所和船員休息間，人均居住面積7.42平方米，較法規要求提升3倍多。

圖為廣西貴港船舶建造現場。北港融媒體中心供圖

除五大設計理念外，示范船還具備兩大顯著特點：其一是綠色，選用清潔能源LNG動力技術，使用LNG可替代燃油520噸/年，每年可減少23%二氧化碳，節約運營成本可達100萬元/年，可實現油、氣消耗比控制在1:0.9，可減少8%以上的油耗和排放，減少對海洋環境的污染;其二是智能，具備系統集成、無人機艙，感知增強、全天候航行，安全預警、輔助(自主)靠離泊，航線優化、自動巡航，船岸協同等智能航行功能，具有智能航行N和智能能效E兩個智能符號。在西江首次實現智能機艙、船載數據集成平臺及智能能效的應用。

此外，上述項目還將帶動船舶設計、建造、配套設備生產等全產業鏈升級，推動廣西內河船舶產業向高端智造邁進。示范船投用后，也將有效降低西南地區貨物經平陸運河出海的物流成本，吸引更多貨源集聚，推動西部陸海新通道高質量發展。

據悉，下一步，北港西江港口將加快示范船建造進度，確保2026年4月底前下水試運行。(完)