“前一天剛從油庫里提回來的油，第二天就發(fā)現(xiàn)汽油變成了一罐‘污水’。”近日，黑龍江劉先生向澎湃新聞反映，自家加油站8月從中國石油天然氣股份有限公司大慶煉化分公司成品油庫提取了20噸乙醇汽油，次日給客戶加油后導致兩輛車出現(xiàn)故障，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)油品為不合格產品，“我損失了將近20萬，但至今都沒有人給我一個說法”。

對此，中國石油天然氣股份有限公司黑龍江銷售分公司工作人員稱，目前情況已經(jīng)上報，但還沒有解決方案。大慶煉化分公司一經(jīng)理則表示，需要對汽油儲存罐是否遭到污染等問題進行調查。

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據(jù)劉先生介紹，他經(jīng)營著一家加油站，8月1日，從中國石油黑龍江農墾石油有限公司哈爾濱分公司花費185000元購買了20噸乙醇汽油，并于當日從中國石油天然氣股份有限公司大慶煉化分公司成品油庫提貨。

“提貨后第二天我們賣了兩份油，但是兩輛車加完油后開了幾百米就出現(xiàn)了故障，導致車輛熄火。”劉先生說，車主質疑汽油有問題，加油站只好賠付兩位車主共計8000多元的經(jīng)濟損失。

為了查明原因，8月5日，劉先生抽取了一份汽油樣品送往一家加油站檢測，結果顯示，樣本汽油里多項指標超標。隨后這些汽油被封存沒有再售賣，并向中國石油黑龍江農墾石油有限公司哈爾濱分公司進行了反饋。

“分公司上報給了省公司，省公司又安排了中國石油天然氣股份有限公司黑龍江綏化銷售分公司對接這件事。”8月13日，綏化銷售分公司工作人員對劉先生反映的問題油品進行了采樣，并送往黑龍江省質量監(jiān)督檢測研究院檢測，該院出具的報告顯示，該油品為不合格產品，其中產品水分含量達到25.2%(技術要求為≤0.2%)，密度為850(技術要求為720-775)，“兩項數(shù)值都嚴重超標”。

劉先生認為，經(jīng)過兩次檢測，自己購買的這20噸汽油明顯存在質量問題，他猜測“這20噸汽油可能不是真正的汽油，而是其中混雜了油庫的罐底水，通常油庫在儲存輕質燃料油的儲罐底部會有適當高度的‘墊底水’，如果由于管理不善或者工作疏忽，其中的水分即含油污水有可能隨原料被帶到加油站”。

劉先生說，事發(fā)后他立即聯(lián)系了汽油提貨地大慶煉化分公司，但大慶煉化分公司讓他聯(lián)系銷售方中國石油黑龍江農墾石油有限公司哈爾濱分公司，多方聯(lián)系后，至今自己都沒有得到一個處理方案，“前前后后我損失了將近20萬”。

12月27日，澎湃新聞記者致電負責處理此事的黑龍江綏化銷售分公司，一楊姓經(jīng)理表示：“他不是在我這里買的油，錢也沒有給我們，你們可以去問問當事人。”

同日，中國石油天然氣股份有限公司黑龍江銷售分公司工作人員表示，此事會上報給有關部門，但對于其他情況自己不了解。

隨后，記者又致電劉先生提取油品的大慶煉化分公司，對于油品是否在儲存時被污染，該公司一于姓經(jīng)理稱，劉先生的油確實出現(xiàn)了一些問題，但油并不是從該公司直接購買，只是從公司的油庫中提出，“我們已經(jīng)走過了正常的流程進行解答，但是他們那邊不接受，而且這20噸汽油經(jīng)過運輸、卸貨多個過程，他的汽油儲存罐有沒有污染、有沒有裝過別的油這些我們都還得再查一查”。

澎湃新聞 記者 李思文 實習生 巫發(fā)陽