南方電網(wǎng)公司首艘自主建造的海底電纜綜合運(yùn)維船“南電監(jiān)查01”19日在海口交付使用。據(jù)介紹，這是國(guó)內(nèi)首艘同時(shí)具備開展500千伏海底電纜高速巡航與低速檢測(cè)的動(dòng)力定位船舶，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)海纜運(yùn)維檢測(cè)方面的技術(shù)空白。　　“南電監(jiān)查01”船總長(zhǎng)49.9米，寬8.0米，最大吃水2.6米，總排水量421噸，最大航速20節(jié)，抗風(fēng)7級(jí)。船舶配置DP1動(dòng)力定位系統(tǒng)和水下遙控機(jī)器人等全自動(dòng)化設(shè)備，船舶可續(xù)航距離1000海里，自持能力30天。該船交付使用后，也標(biāo)志著南方電網(wǎng)主網(wǎng)與海南電網(wǎng)二回聯(lián)網(wǎng)工程所有配套項(xiàng)目全面投入運(yùn)行。

本船是針對(duì)瓊州海峽高洋流、橫向流、低能見度的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行定向開發(fā)的海纜運(yùn)維船，首次研發(fā)配備了海上寬帶自動(dòng)跟蹤天線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海纜保護(hù)區(qū)無(wú)線路由通信，作業(yè)全程自動(dòng)跟蹤兩側(cè)海纜終端站定向發(fā)射信號(hào)，實(shí)時(shí)回傳海纜應(yīng)急處置和檢測(cè)作業(yè)的視像、語(yǔ)音、文字、數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)海纜保護(hù)數(shù)據(jù)、指揮指令實(shí)時(shí)傳達(dá)交流。

值得關(guān)注的是，海纜運(yùn)維船所配套搭載水下機(jī)器人系統(tǒng)是電力行業(yè)首個(gè)搭載檢聲學(xué)、光學(xué)、電磁檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行海底電纜檢測(cè)的機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)海纜路由和埋深帶電檢測(cè)，從而最大程度地了解500千伏海底電纜的水下運(yùn)行狀況，為采取針對(duì)性海纜保護(hù)措施提供科學(xué)依據(jù)。

海纜運(yùn)維船投入使用后，將開展巡視、檢測(cè)和應(yīng)急工作，為海底電纜提供全天候“保姆式”保護(hù)，有效提高海南聯(lián)網(wǎng)一、二回海纜保護(hù)區(qū)日常巡視、應(yīng)急干預(yù)、重大保電特巡、調(diào)查取證和海纜保護(hù)宣傳等方面作業(yè)能力，全面提升海纜應(yīng)急處置和自主檢測(cè)能力。該海纜船可實(shí)現(xiàn)海纜不停電檢測(cè)作業(yè)，跨海電纜檢修期間不會(huì)給海南電網(wǎng)穩(wěn)定及居民用電帶來(lái)影響。

南方電網(wǎng)海南聯(lián)網(wǎng)二回項(xiàng)目管理有限公司總經(jīng)理陳葵介紹，海底電纜出現(xiàn)應(yīng)急故障時(shí)，該海纜船可快速反應(yīng)，20分鐘內(nèi)便可出航，能以不低于30公里/小時(shí)的速度到達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

下一步，南方電網(wǎng)公司還將通過海纜水下智能機(jī)器人，水下無(wú)人機(jī)、無(wú)人船等重要采集終端，搭建智能決策系統(tǒng)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，全方面確保海底電纜安全穩(wěn)定運(yùn)行，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。(完)