古有張騫出使西域，開辟絲綢之路，促進了東西方貿易文化交流。如今，承載共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的偉大愿景，中國與“一帶一路”沿線國家協同發展，合作共贏，巴基斯坦白沙瓦快速公交（BRT）項目，即是金旅踐行“一帶一路”的有力證明。

2月8日，新一批30臺金旅新能源BRT公交車裝船發運，到達巴基斯坦后，這些車輛將立即投入到白沙瓦BRT項目中。至此，已有158臺金旅新能源BRT公交車順利奔赴白沙瓦，投入日常運營。

公共交通大跨越 “中國制造”成主力軍

白沙瓦，這是一座位于巴基斯坦和阿富汗之間的千年古城，地處中亞多條貿易要道上，多個世紀以來都一直是南亞次大陸與中亞之間的貿易重鎮，是中巴經濟走廊上重要的組成部分。

在白沙瓦當地，經常能看到坐于車頂和掛在車身邊上的乘客，那是因為在白沙瓦，公共交通基礎非常薄弱，基礎設施建設并不發達，沒有現代化的公交車，更不用說公交系統了。這也導致了當地交通擁堵，居民出行極其不便。

而自2016年開始籌建的BRT項目，是第一條覆蓋整個白沙瓦的現代化交通系統，總耗資700億盧比（約4.14億美元）。項目共規劃建設智能交通系統、票務系統、車站管理系統、共享單車系統在內的四大系統，覆蓋了約27公里的主干道公路及7條總計60公里的支線公路，建設了31座主干道站點，146個支線站點，包括二百多輛公交車和其他附屬配套設施。

BRT項目的建成可極大緩解當地交通擁堵混亂的情況，減少因交通事故和交通擁堵問題造成的環境污染與資源浪費，提高白沙瓦的人均收入，對增加當地就業機會，提升就業率，有很大的推動作用，具有深遠的社會經濟效益。

2020年8月，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗在出席項目通車剪彩儀式時表示，白沙瓦快速公交（BRT）項目是全國公交項目的最佳典范，應將其成功經驗復制推廣到其它城市。

在巴基斯坦政府重點關注的這項民生工程中，“中國制造”成為了主力軍。220輛來自中國廈門的金旅混合動力公交車將覆蓋整個白沙瓦的現代化交通系統，每天可為約34萬人提供出行服務。而項目基建、配套等其他部分，也多為中國公司參與承建。

高標準 嚴打造

自2018年起，金旅客車就在面向國際的公開招標中中標，成為了巴基斯坦白沙瓦BRT項目的唯一車輛供應商，這些BRT車輛采用金旅插電式混合動力公交車，含12米、18米兩個長度段。根據白沙瓦當地需求特殊定制，在整車工藝與可靠性設計上都采用國際最高標準。來自西班牙、巴西、美國等多個國家的專家組成專業的第三方團隊，對車輛執行了最高級別的評審和檢驗。車輛配備有冷暖空調、全車WI-FI、USB接口、無障礙通道等，為白沙瓦當地的居民提供了以往難以想象的舒適出行體驗。

2020年8月，白沙瓦快速公交項目正式開通，幾乎成為了白沙瓦的一次狂歡盛典。“當時民眾都把去乘坐一趟BRT當作觀光體驗活動了。”金旅海外銷售公司巴基斯坦市場銷售經理王先君告訴筆者，“就像現在去網紅地‘打卡’一樣。”白沙瓦居民呼朋喚友，結伴前往BRT車站購票乘車，“打卡”金旅混合動力公交車。

據統計，僅BRT項目運營前三個月，金旅混合動力公交已經為超過900萬人次的乘客提供了出行服務。

逆行護航 保障BRT順利開通

事實上，白沙瓦快速公交項目的開通并不是一帆風順的。原計劃2020年2月開通的快速公交項目，正遇上全球疫情大爆發，為防控疫情不得不將項目推遲。然而，巴基斯坦人民對BRT項目的期待從多年前就開始了，隨著時間的推移，民眾的呼聲日漸強烈，基于多方考量，當地政府臨時決定在8月份正式開通BRT線路。

由于當地是第一次接觸現代化的新能源公交車，全新的系統讓對方應接不暇，金旅海外售后服務團隊臨時接到通知，要求緊急趕赴巴基斯坦提供技術和服務支持。此時國內新冠疫苗也還未正式投入使用，為了保證項目的順利運營，首批4名金旅工程師全副武裝從廈門出發。克服了受疫情影響造成的諸多限制，一行4人從廈門到香港，從香港輾轉多哈，再從多哈轉機到巴基斯坦拉哈爾，最后換乘公路車輛最終花費了整整48小時才抵達白沙瓦，一到當地，即刻投入到緊張的車輛檢查維護工作中。

時間緊、車輛多、任務重，金旅客車陸續往巴基斯坦派遣了9人團隊，以保障BRT項目順利通車。

8月的白沙瓦，是最炎熱的時候，白天平均最高氣溫超過40°C。身穿防護服、帶著護目鏡與口罩，在烈日暴曬下排查車輛，“一天下來，感覺人都要虛脫了。”金旅海外售后服務經理陳靜航回憶起當時的情景，“而且當時剛好是疫情嚴重的時候，國際物流受到了極大的影響，配件供應有點跟不上，這些因素也影響了我們的工作。”

“這還不是最主要的問題，我們有時候會因不可抗的原因被隔離。”金旅海外售后工程師魯學平補充道，“有時候是因為當地司機被確診感染了新冠，密接的所有人就都要隔離上幾天。有時候我們會收到危險通知，被告知最好呆在酒店不要出門。”

BRT項目正式通車后，并不意味著保障工作的結束。陳靜航告訴筆者：“BRT開通之后，受到了廣大民眾的熱烈歡迎，運營密度很大。從早上5點到晚上12點，一百多臺車基本每臺每天都要跑400公里以上。我們在起始站和終點站都安排了售后服務小組，以隨時提供必要的支持。等晚上收車后，再通宵對車輛進行每日檢查、維護。”

如今，白沙瓦BRT已順利運行近半年，金旅團隊也陸續在春節前返回國內進行隔離觀察，但仍有4位售后工程師留在白沙瓦度過這個中國年。

未來，金旅客車也將像支持白沙瓦快速公交項目一樣，繼續踐行“一帶一路”發展，拓展海外市場，以“中國智造”為世界人民謀福祉。