在新一輪科技革命和產業變革的風口，作為國家戰略的人工智能正作為基礎設施，逐漸與產業融合，對我國科技跨越發展、經濟結構優化升級、生產力整體躍升等方面產生重大而深遠的影響。

自2017年起，人工智能連續三年進入“兩會”政府工作報告。在今年兩會中，依托人工智能技術的“新基建”被納入國家“兩新一重”的重點支持項目。多位代表委員表示，人工智能已經成為賦能實體經濟、促進產業轉型升級、助推高質量發展的新動能。

內憂外患，傳統駕培機構亟待轉型升級

曾經駕培行業的壟斷者，傳統駕校早已不復往昔。據行業報告數據顯示，從2009年到2019年駕校數量保持穩定增長，然而，2016年之后，隨著近些年學駕存量不斷減少，駕校年培訓量增長率逐年降低。2019年單車培訓量只有33.9人，創歷史新低，產能嚴重過剩。此外駕培機構自身服務飽受詬病，經營成本日益增加，惡性競爭也使利潤越來越薄，而疫情導致的長時間停考、停訓，更讓傳統駕校應對不及，駕培市場受到了較大的沖擊和挑戰。

作為智慧駕培的倡導者，多多駕到在傳統駕校面臨的困境與挑戰中，看到了機遇與巨大的發展空間。資本涌入、政策暖風，新技術落地融合都是在驅動駕培行業的升級轉型，簡單粗放的經營模式、低劣的服務態度必然逃不過被淘汰的命運。當然，傳統駕校只要能順勢而為，主動尋求改變與升級，抓住機遇、提高服務、創新模式，就能在時代和行業的變革期站穩腳跟。

精準賦能，為駕校提供全棧式解決方案

2019年多多駕到獲評首批江蘇省三星級上云企業，多多教練、多多駕駛艙等智能駕培產品被南京市政府列入創新產品推廣示范推薦目錄。其擁有的人工智能駕駛培訓設備、行業監督服務平臺、駕校信息化管理平臺、學員及駕校APP，銜接起了駕培行業主管部門、駕校、教練及學員，立足行業提供全棧式解決方案。從營銷招生、培訓生產、信息化管理到個性化服務，多多駕到精準賦能駕培場景的每個環節。

據了解，多多駕到自主研發的多多駕駛艙一改傳統的動畫模擬，全面采用實景模擬，真實還原訓練和考試場景，讓學員在實車訓練前提前熟悉車輛，夯實基礎，提高學車效率。

多多教練模擬真人思維教學，提供實時語音指導、駕駛技能評估、訓練項目的自動評判，精準糾錯，讓每次練習都有所斬獲。同時還全程輸出數字化訓練日志。

駕校信息化管理平臺，實現教學信息共享、管理數據可視及在線進行實時動態的管理。另外多多駕到還有學員版和管理版APP，融合目前駕培市場的各種需求，為學員提供從報名到拿本的全過程隨身學車服務，為教練提供最便捷的日常工作助理服務，為駕校管理者提供可視化的駕校運營數據智能分析。

整合資源，助力駕培行業智能升級

基于傳統駕校的種種痛點和駕培行業的發展趨勢，多多駕到立足前沿科技、整合旗下資源，創新地推出了“人工智能教學體系”。聯合全國千余所駕校共同打造智慧駕培模式，為駕校配備先進的智能設備、品牌VI包裝、線上創新營銷，為駕校解決招生難、利潤低、管理煩、轉型懵等一系列問題。

這一創新的智慧駕培模式及服務覆蓋全國30個省（自治區/直轄市）。國泰君安證券根據某龍頭駕校披露的成本信息，保守假設智慧駕培能夠降低30%的人工成本與耗材成本，按照人工成本與耗材成本占主營業務成本的75%來計算。駕校平均毛利在52%，且收入端保持穩定，各項費用率大概在30%，則使用智慧駕培方案后，駕校毛利將提升到62.8%，凈利率提升到32%，可有效減少人工成本與耗材成本，擴大駕校產能，提高駕校競爭力。

多多駕到聯合駕校打造智慧駕培模式，短期來看旨在提高駕校收益、管理水平和教學質量，同時降低管理成本，助力駕校提升行業內的競爭力；長期來看，多多駕到是在布局智慧駕培，以科技的力量、開放的思維、創新的模式，打造正規化、專業化、品牌化、規模化的優質駕培生態圈。

在政策及市場雙向驅動下，人工智能與行業融合應用不斷深入，發展勢頭良好。諸如多多駕到等具有前瞻性的企業，有望依托技術創新及產業化應用，構筑更具生機的智慧駕培新圖景。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。